近洋各大航線的優(yōu)勢(shì)是什么呢?
馬士基 英文名稱:MSK 公司全稱:MAERSK LINE 公司總部:丹麥哥本哈根 成立時(shí)間:1904年 優(yōu)勢(shì)航線:FOB貨為主,CIF主要集
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上次上海沃世國際貨運(yùn)代理給大家講解了什么是FMC filing,相信大家一定抱有專業(yè)的疑惑:為什么一定要取得FMC filing呢?今天我們就
美國清關(guān)第一:以美國收貨人的名義清關(guān)這種清關(guān)方式是由美國收貨人提供POA(即PowerOf Attorney:委托書)給貨代的美國代理,同時(shí)還需要美
除了美西以外的航線都會(huì)經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河,那么巴拿馬運(yùn)河究竟是什么樣的呢?上海沃世國際貨運(yùn)代理給您小小的科普: 巴拿馬運(yùn)河是
安特衛(wèi)普港(Port of Antwerp),是歐洲第二大港口,比利時(shí)相對(duì)比較大的海港,位于安特衛(wèi)普市的北側(cè),在斯凱爾特河下游,距河口68?8
小編(上海沃世國際貨運(yùn)代理有限公司)有一個(gè)貨物需要運(yùn)到美國的小伙伴他最近遇到一個(gè)問題,DDP條款下進(jìn)口報(bào)關(guān)的時(shí)候海關(guān)向他索要IOR
空運(yùn)進(jìn)出口危險(xiǎn)品存在各種各樣的危險(xiǎn)屬性,如何才能在防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)縮短通關(guān)時(shí)間、提升通關(guān)效率呢?下面就和沃世一起來看看危險(xiǎn)品
隨著消費(fèi)需求的變化,全球貨物形態(tài)由原來的單一多量性轉(zhuǎn)換為個(gè)性量少性;同樣當(dāng)代人也越來越追究產(chǎn)品的精致和便攜性。在貿(mào)易物流中,原大批
沃世船務(wù)至大洋洲第二大國巴布亞新幾內(nèi)亞和南太平洋島嶼航線正式首航,該首航不僅開拓了新的洲際和國別市場(chǎng),還是中國至巴布新亞幾內(nèi)亞和南太平洋島嶼最快的直達(dá)服務(wù)航線。集裝箱船舶
多式聯(lián)運(yùn)是指在一個(gè)物流過程中,采用多種不同的運(yùn)輸方式相結(jié)合的方式,來完成貨物的運(yùn)輸和配送。以此來減少時(shí)間和成本,并提高貨物的安全性。
海外貿(mào)易對(duì)于許多企業(yè)來說,已經(jīng)成為了一個(gè)重要的利潤來源。而其中的海運(yùn)是其中必不可少的一部分。然而,在進(jìn)行海運(yùn)過程中,海運(yùn)附加費(fèi)的問題也逐漸浮現(xiàn)出來。今天,沃世給大家介紹一
展品是展覽活動(dòng)的重要載體,其質(zhì)量和形象直接關(guān)系到展覽活動(dòng)的成功與否。展品的原材料、制作、展示、運(yùn)輸和拆卸等環(huán)節(jié)都需要專業(yè)的人員和設(shè)備進(jìn)行高效的管理和操作。