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市場供需失衡
全球經濟復蘇推動貿易需求激增,疊加農歷春節前出貨高峰,美加航線貨量飆升,船舶裝載率超95%,船公司借勢提價。
運營成本攀升
巴拿馬運河實施“長期時段分配”系統,通行費上漲30%,疊加繞航好望角(因紅海危機)增加燃油與時間成本。
美國東海岸罷工風險促使企業提前出貨,進一步推高需求。
行業競爭策略
海運聯盟重組前(2025年2月),船公司通過縮減艙位、控制運力維持高價,并引導客戶預期運價持續上漲。
外部政策風險
新興關稅政策(如潛在特朗普關稅)、出口限制等不確定性,刺激企業提前備貨,加劇運力緊張。
1. 基礎運價趨勢
整箱(FCL):20英尺集裝箱均價預計為 3,200−3,200−7,000,40英尺集裝箱 4,000−4,000−7,500,西海岸直航(如深圳→溫哥華)價格較高。
拼箱(LCL):首立方米費用 240−240−360,續方 150−150−250,旺季Q4或上浮20%。
2. 時效與附加成本
西海岸直航:22-37天(鹽田港→魯伯特王子港→多倫多),東海岸全水運需42天(蒙特利爾線)。
附加費用:巴拿馬運河旱季通行費、旺季港口擁堵費(+$500/箱)、燃油附加費(+8%-15%)需額外預留預算。
3. 下半年運價走勢
若紅海危機解除、新船投入運營,運力釋放或導致下半年價格回落10%-20%。
但關稅政策落地可能引發短期搶運潮,推高Q3運價。
總結:2025年海運成本將呈現“先漲后穩”趨勢,建議企業優先選擇高頻直航港口、提前2-3周訂艙,并合作專業貨代優化供應鏈韌性。
公司簡介:上海沃世國際貨運代理有限公司深耕中美加航線,提供海運整箱/拼箱、清關及旺季保艙服務。依托COSCO、MSC等頭部船司資源,年均處理超2000票加國貨物,旺季時效保障率超90%。咨詢熱線:133-8181-3888